涡轮流量计的计量原理和影响因素

　　1.基本原理

　　涡轮流量计是一种以动量矩守恒原理为基础的速度式仪表。当流体冲击涡轮叶片时，涡轮产生旋转运动，涡轮的旋转速度随流量的变化而变化，进而根据涡轮的转数求出流量值。计量仪表的计量是通过磁电转换设备(或机械输出设备)将涡轮转速变成电脉冲，送入二次仪表进行计算和显示，由单位时间电脉冲数和累计电脉冲数反映出瞬时流量和累计流量。

　　2.影响因素

　　涡轮流量计的理想特性曲线仅与仪表结构参数有关，与流量变化无关，仪表系数K(响应值)为一常数，而实际曲线并非如此。对于实际的涡轮流量计，在启动时涡轮首先要克服轴承的静摩擦力而后才能转动[2]。我们将涡轮克服静摩擦力矩所需的最小流量值称为该涡轮的始动流量值。当通过流量计的流量小于始动流量值时，涡轮不转动，也无信号输出;当流量大于始动流量值以后，随着流量的增加，涡轮的旋转角速度也将增大。

　　以后，在测量范围内，流体产生的阻力矩将成为影响流量计特性的主要因素，相对来说，由轴承间摩擦产生的机械阻力矩就比较小了。流体产生的阻力矩对涡轮的影响又分为如下两种情况：一是当流体以较低速度流经涡轮时，仪表常数是随被测流体的流量和运动黏度变化而变化的。二是当流体以较高速度流经涡轮时，仪表常数只与仪表本身的结构参数有关，与流量无关。只有在这种状态时，仪表常数才真正表示了常数的性质。涡轮流量计的流量范围就是根据这一区间来确定的。